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單項(xiàng)選擇題

船舶的沖程數(shù)據(jù)的實(shí)際測(cè)定，應(yīng)選擇（）進(jìn)行測(cè)定。

A.有風(fēng)、有流的海域
B.無(wú)風(fēng)、無(wú)流的海域
C.大風(fēng)浪天氣
D.淺水水域

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單項(xiàng)選擇題
船舶的沖程數(shù)據(jù)應(yīng)實(shí)際測(cè)定，測(cè)定時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足下列哪項(xiàng)條件？（）
Ⅰ、應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)流影響的水域
Ⅱ、水深足夠，不存在淺水的影響
Ⅲ、船舶必須以穩(wěn)定的航向、轉(zhuǎn)速作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)駕駛臺(tái)下令停車(chē)（或倒車(chē)）時(shí)，可以開(kāi)始測(cè)定
Ⅳ、選擇標(biāo)準(zhǔn)的海水密度
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
單項(xiàng)選擇題
實(shí)測(cè)的停車(chē)沖程和沖時(shí)通常指：（）
A.船舶在航進(jìn)中從停車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從停車(chē)，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令停車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令停車(chē)，直至對(duì)水余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
單項(xiàng)選擇題
船舶在使用投木塊法測(cè)定沖程時(shí)，其沖程大小表示：（）
A.對(duì)地移動(dòng)的距離
B.對(duì)水移動(dòng)的距離
C.既是對(duì)地移動(dòng)的距離也是對(duì)水移動(dòng)的距離
D.既不是對(duì)地移動(dòng)的距離也不是對(duì)水移動(dòng)的距離
單項(xiàng)選擇題
主機(jī)停車(chē)后，原勻速前進(jìn)的船舶將：（）
A.逐漸降速為零
B.開(kāi)始時(shí)降速較快，而后下降率變低，至終速為零
C.開(kāi)始時(shí)降速較慢，而后降得較快
D.勻速降速到零為止
單項(xiàng)選擇題
航行中的船舶停車(chē)后，速度的變化是：（）
A.初期下降快
B.中期下降快
C.末期下降快
D.各個(gè)時(shí)期一致
單項(xiàng)選擇題
在停車(chē)沖程的估算中，停車(chē)沖程與：（）
A.排水量、船速成正比
B.排水量的平方、船速成反比
C.船速的平方、排水量成正比
D.排水量、船速成反比
單項(xiàng)選擇題
船停車(chē)后的停船距離（沖程）的定義是船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至：（）
A.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
B.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)水滑行距離
C.船對(duì)水停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
D.船對(duì)地停住移動(dòng)時(shí)的對(duì)地滑行距離
單項(xiàng)選擇題
船停車(chē)后的停船距離（沖程）的定義是：（）
A.船在前進(jìn)中停止主機(jī)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
B.船在前進(jìn)中停止主機(jī)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
C.船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至船對(duì)水停住移動(dòng)的對(duì)水滑行距離
D.船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至船對(duì)地停住移動(dòng)的對(duì)地滑行距離
單項(xiàng)選擇題
停車(chē)沖程和沖時(shí)的定義是：（）
A.船舶在航進(jìn)中從停車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
B.船舶在航進(jìn)中從停車(chē)，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
C.船舶在航進(jìn)中從下令停車(chē)到停止對(duì)水移動(dòng)的對(duì)水航行距離和時(shí)間
D.船舶在航進(jìn)中從下令停車(chē)，直至余速降至2節(jié)時(shí)的對(duì)水航進(jìn)距離和所需時(shí)間
單項(xiàng)選擇題
測(cè)定船的停車(chē)沖程時(shí)，因停止移動(dòng)時(shí)間在水中不易觀(guān)察，所以通常萬(wàn)噸級(jí)船舶以船在前進(jìn)三或前進(jìn)二的船速停車(chē)，降到能保持舵效的最小速度幾節(jié)時(shí)來(lái)衡量船停車(chē)后的停船距離（沖程）？（）
A.1.5節(jié)
B.2節(jié)
C.2.5節(jié)
D.3.0節(jié)

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船舶的沖程數(shù)據(jù)的實(shí)際測(cè)定，應(yīng)選擇（）進(jìn)行測(cè)定。

你可能感興趣的試題

實(shí)測(cè)的停車(chē)沖程和沖時(shí)通常指：（）

船舶在使用投木塊法測(cè)定沖程時(shí)，其沖程大小表示：（）

主機(jī)停車(chē)后，原勻速前進(jìn)的船舶將：（）

航行中的船舶停車(chē)后，速度的變化是：（）

在停車(chē)沖程的估算中，停車(chē)沖程與：（）

船停車(chē)后的停船距離（沖程）的定義是船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至：（）

船停車(chē)后的停船距離（沖程）的定義是：（）

停車(chē)沖程和沖時(shí)的定義是：（）

船舶的沖程數(shù)據(jù)的實(shí)際測(cè)定，應(yīng)選擇（）進(jìn)行測(cè)定。

你可能感興趣的試題

實(shí)測(cè)的停車(chē)沖程和沖時(shí)通常指：（）

船舶在使用投木塊法測(cè)定沖程時(shí)，其沖程大小表示：（）

主機(jī)停車(chē)后，原勻速前進(jìn)的船舶將：（）

航行中的船舶停車(chē)后，速度的變化是：（）

在停車(chē)沖程的估算中，停車(chē)沖程與：（）

船停車(chē)后的停船距離（沖程）的定義是船在前進(jìn)中下令停止主機(jī)至：（）

船停車(chē)后的停船距離（沖程）的定義是：（）

停車(chē)沖程和沖時(shí)的定義是：（）

船舶的沖程數(shù)據(jù)的實(shí)際測(cè)定，應(yīng)選擇（）進(jìn)行測(cè)定。

船舶在使用投木塊法測(cè)定沖程時(shí)，其沖程大小表示：（）

主機(jī)停車(chē)后，原勻速前進(jìn)的船舶將：（）

航行中的船舶停車(chē)后，速度的變化是：（）

在停車(chē)沖程的估算中，停車(chē)沖程與：（）