A.初期下降快
B.中期下降快
C.末期下降快
D.各個時期一致
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A.排水量、船速成正比
B.排水量的平方、船速成反比
C.船速的平方、排水量成正比
D.排水量、船速成反比
A.船對水停住移動時的對水滑行距離
B.船對地停住移動時的對水滑行距離
C.船對水停住移動時的對地滑行距離
D.船對地停住移動時的對地滑行距離
A.船在前進中停止主機至船對水停住移動的對水滑行距離
B.船在前進中停止主機至船對地停住移動的對地滑行距離
C.船在前進中下令停止主機至船對水停住移動的對水滑行距離
D.船在前進中下令停止主機至船對地停住移動的對地滑行距離
A.船舶在航進中從停車到停止對水移動的對水航行距離和時間
B.船舶在航進中從停車,直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
C.船舶在航進中從下令停車到停止對水移動的對水航行距離和時間
D.船舶在航進中從下令停車,直至余速降至2節(jié)時的對水航進距離和所需時間
A.1.5節(jié)
B.2節(jié)
C.2.5節(jié)
D.3.0節(jié)
最新試題
航向穩(wěn)定性好的船舶在()
當干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船一直偏下去的性能,我們稱其為:()
逆螺旋試驗結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則表示船舶:()
目前船舶裝備的航向自動舵,它所能保證的是船舶的:()
船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗來判別?()
直航船舶受到干擾而偏離直線運動,當干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運動,我們稱其()
船舶航向穩(wěn)定性是指()
空船航行時,舵面有一部分可能會露出水面,若航速較高,就會出現(xiàn)舵力下降.這是主要因為發(fā)生了:()
航進中的船舶舵力受到伴流和螺旋槳排出流的影響,它是:()
肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當大的余速,但舵效很差,這是因為下列哪項的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大