A．測定谷物含水量
B．適當通風
C．按時測量并排出污水
D．測定艙內空氣露點
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A．減小谷物含水量
B．排出艙內熱量
C．加強谷物的呼吸作用
D．A和B
A．測定谷物含水量
B．適當通風
C．按時測量并排出污水
D．B和C
A．薰艙
B．谷物計量
C．封艙
D．A和B
A．將谷物表面平整至水平狀
B．使貨物表面最高點與最低點間的垂直距離應不超過min{B/10，1.5m}
C．可僅在艙口范圍內平艙并使貨物均勻蓋滿艙底
D．以上都是
A．可同時相鄰裝載
B．可同時隔艙裝載
C．應分2～3輪裝載
D．B+C
最新試題
下列對于散裝谷物裝貨過程錯誤的說法是：（）
散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應角（）38°。
滿載谷物艙的谷物移動傾側力矩的大小與（）無關
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
《法定規(guī)則》對國內沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中，當船舶具備谷物橫向傾側體積矩MH資料時，則經平艙的滿載艙的傾側總體積MH′取為（）。
國際航行散糧船在進行特殊穩(wěn)性衡準指標核算時，谷物橫向移動傾側體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言，其查表引數為（）。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
我國《法定規(guī)則》關于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側（），滿載艙按谷面傾側（）來計算谷物移動傾側體積矩。
根據《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應（）。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計算的一種方便方法。