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A.跑的舒服
B.路線最簡(jiǎn)單
C.它是一條安全性能最高的路線
D.它是一條體能消耗最少的路線
A.站立點(diǎn)或輔助點(diǎn)與檢查點(diǎn)在同一高度
B.站立點(diǎn)或輔助點(diǎn)與檢查點(diǎn)之間植被可通行且無(wú)其他不利奔跑的障礙物
C.有意識(shí)地將目標(biāo)偏移一定角度
D.由于體力下降的原因，往往令你無(wú)意識(shí)的往山下偏移，努力做到下（上）幾米就上（下）幾米的糾錯(cuò)措施
最新試題
日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽可以用于集體競(jìng)賽，也可個(gè)人競(jìng)賽。
尋找檢查點(diǎn)的方法有：頂點(diǎn)攻擊法、有意偏離法、距離定位法綜合分析法。
地圖的長(zhǎng)度單位一般為毫米。
檢查點(diǎn)的主要功能是：構(gòu)成從開(kāi)始到結(jié)束都符合定向越野技能、體能要求的各路段，然后組合成一條好的比賽路線。
依點(diǎn)運(yùn)動(dòng)法就是以一些參照點(diǎn)做為目標(biāo)點(diǎn)，引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線，順利抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)的。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)地圖一般以實(shí)地間距300米或600米繪制一條磁北方向線。
在進(jìn)行地圖與實(shí)地對(duì)照時(shí)查看地圖與觀察實(shí)地存在著一定的差異。這是應(yīng)為繪制地圖本身和實(shí)地存在一定差異，實(shí)地的變異與地圖形成差異，以及查看地圖與觀察實(shí)地的認(rèn)為錯(cuò)覺(jué)產(chǎn)生差異。
定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽形式有：日間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、夜間定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽、日夜交替定向運(yùn)動(dòng)競(jìng)賽。
沿線運(yùn)動(dòng)法就是沿著那些線狀物確定運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)路線，“依線運(yùn)動(dòng)”抵達(dá)實(shí)地目標(biāo)點(diǎn)。
通常定向運(yùn)動(dòng)路程的估量方法是按照地貌起伏程度，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行修正。