A.水上運(yùn)輸方式
B.鐵路運(yùn)輸方式
C.公路運(yùn)輸方式
D.航空運(yùn)輸方式
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你可能感興趣的試題
A.接運(yùn)—內(nèi)部交接—驗(yàn)收—保管保養(yǎng)—出庫(kù)
B.接運(yùn)—驗(yàn)收—內(nèi)部交接—保管保養(yǎng)—出庫(kù)
C.接運(yùn)—驗(yàn)收—保管保養(yǎng)—內(nèi)部交接—出庫(kù)
D.接運(yùn)—內(nèi)部交接—保管保養(yǎng)—驗(yàn)收—出庫(kù)
A.包裝標(biāo)準(zhǔn)化
B.存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化
C.托盤標(biāo)準(zhǔn)化
D.物流編碼標(biāo)準(zhǔn)化
A.移動(dòng)車輛的電子地圖顯示
B.車載導(dǎo)航
C.調(diào)度
D.信息查詢
A.POS
B.EOS
C.RS
D.CDS
A.實(shí)時(shí)監(jiān)控
B.動(dòng)態(tài)調(diào)度
C.雙向通信
D.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)分析
最新試題
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動(dòng)下，所做出的理性決策的結(jié)果。
六西格瑪管理業(yè)績(jī)測(cè)量的起點(diǎn)和終點(diǎn)都是“顧客的心聲”。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
出庫(kù)作業(yè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因不包括（）。
尊稱敬語(yǔ)的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺(jué)，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計(jì)劃表又稱（）。
在途物資跟蹤管理便于對(duì)物資進(jìn)行事前事中控制，提高貨運(yùn)的（）。
以下不屬于運(yùn)輸合同異常處理的方法是（）。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時(shí)性衡量指標(biāo)的是（）。
進(jìn)入庫(kù)區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝（）。