懸臂梁上部是受壓的。

橋面應鋪二級以上道砟。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

油漆在使用時如發(fā)現(xiàn)過稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

鋼筋彎制時會變長，因此下料時要減去伸長值。

框構橋涵頂面應沿軸向設置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構下。

已知某工程需拌制混凝土28.5m3，經(jīng)送樣檢測，理論配合比為水泥：黃砂：碎石=1：2.5：3 （重量比），每立方米混凝土需用水泥350㎏，水灰比為0.60，砂子的含水率為2%，石子的含水率為3%，請計算確定在現(xiàn)場拌制混凝土時，水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購多少噸？（不考慮損耗）

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

對于橋涵兩側道路存在較大坡度時，其限高視坡度大小酌情折減。

限高防護架的設置寬度不應小于道路路面的實際寬度。