更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

鋼梁現(xiàn)有承載能力不足和疲勞累積損傷，達(dá)A級(jí)AA等劣化，應(yīng)采取限速或限載等措施，病害無(wú)發(fā)展的可延緩換梁大修。

淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

橋面應(yīng)鋪二級(jí)以上道砟。

吊軌梁必須過(guò)支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

鋼筋彎制時(shí)會(huì)變長(zhǎng)，因此下料時(shí)要減去伸長(zhǎng)值。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

混凝土墩臺(tái)水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

限高防護(hù)架的設(shè)置寬度不應(yīng)小于道路路面的實(shí)際寬度。