淤積嚴(yán)重影響排洪，應(yīng)評(píng)定為AA級(jí)劣化。

橋墩順?biāo)鱾?cè)橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對(duì)梁體有利。

選用橋枕尺寸的根據(jù)是主梁中心距離。

油漆在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)過(guò)稠可用汽油、煤油、柴油等作為稀釋劑。

更換混凝土梁時(shí)，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

在線路維修作業(yè)時(shí)，鋼支架人行道上靠近梁體一側(cè)可放置1根鋼軌。

吊軌梁必須過(guò)支點(diǎn)每側(cè)1.5m。

隧道中的某一段如果有多項(xiàng)病害同時(shí)存在，應(yīng)分別填寫(xiě)，處/米數(shù)可重復(fù)統(tǒng)計(jì)，但所有病害長(zhǎng)度總和不可以超過(guò)隧道全長(zhǎng)。

框構(gòu)橋涵頂面應(yīng)沿軸向設(shè)置人字形排水坡，雨水可排入臺(tái)后路基內(nèi)或沿泄水管排至框構(gòu)下。