墩臺的不均勻沉陷會影響簡支梁內(nèi)引起附加力。

更換混凝土梁時，一般應(yīng)在維修“天窗”內(nèi)施工。

橋梁大修工作，要根據(jù)設(shè)備狀態(tài)和運輸需要，全面規(guī)劃，妥善安排重大病害整治和設(shè)備修理更新。

箍筋主要作用是增強主梁的抗剪強度。

橋面應(yīng)鋪二級以上道砟。

已知某工程需拌制混凝土28.5m3，經(jīng)送樣檢測，理論配合比為水泥：黃砂：碎石=1：2.5：3 （重量比），每立方米混凝土需用水泥350㎏，水灰比為0.60，砂子的含水率為2%，石子的含水率為3%，請計算確定在現(xiàn)場拌制混凝土?xí)r，水泥、黃砂、碎石、水四種材料各需采購多少噸？（不考慮損耗）

TQF防水層和甲種冷作防水層膠結(jié)材料沒有區(qū)別。

混凝土墩臺水平裂紋：是由于列車的沖擊力，溫差收縮力所致。

在相同壓力下，受集中荷載比受均布荷載對梁體有利。

油漆的品種不同，用的稀料也不同。