問(wèn)答題2008年12月31日22：38分高爐發(fā)生管道行程，當(dāng)班工長(zhǎng)及時(shí)減風(fēng)至300kPa制止管道行程，付工長(zhǎng)組織爐前出鐵，減風(fēng)后于22：44下半批料，料不動(dòng)，高爐處于懸料狀態(tài)，風(fēng)壓逐步上升至327kPa，風(fēng)量2150m3/min左右。此后22：49減風(fēng)至308kPa、風(fēng)量179m3/min，23：08減風(fēng)至262kPa、風(fēng)量681m3/min，23：20減風(fēng)至235kPa、風(fēng)量892m3/min，23：26減風(fēng)至159kPa、風(fēng)量681m3/min，23：31減風(fēng)至101kPa、風(fēng)量370m3/min，23：34減風(fēng)至78kPa、風(fēng)量341m3/min，渣鐵流減少，于23：35放風(fēng)坐料，風(fēng)壓降至48kPa，高爐塌料，高爐立即復(fù)風(fēng)，復(fù)風(fēng)后檢查風(fēng)口發(fā)現(xiàn)11#、12#、13#風(fēng)口灌渣，其中11#灌死，12#、13#灌渣后因回風(fēng)有吹開(kāi)一個(gè)洞。上述5#高爐風(fēng)口灌渣事故存在什么問(wèn)題？簡(jiǎn)述處理及教訓(xùn)。

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3.問(wèn)答題9日由于夜班爐況不好塌料虧料，有擴(kuò)大料批趕料線，至白班7：40基本趕上料線后縮小礦批，視渣堿偏上有調(diào)堿度，為調(diào)節(jié)氣流第7批改焦角24.50（第四環(huán)）為23.50。高爐出第一爐鐵[Si]=0.35%，9：06分時(shí)風(fēng)量小不穩(wěn)，減煤減氧，P代Z一車，短暫減風(fēng)溫40℃，之后風(fēng)量風(fēng)壓較穩(wěn)，爐況有所好轉(zhuǎn)，于12批變料增用KJ至35Kg/t，逐加大氧量。出第二爐鐵[Si]=0.47%，10：40分爐況不好塌料不明，補(bǔ)焦600Kg，之后再補(bǔ)焦一車，11：00減風(fēng)20KPa（實(shí)減15KPa），風(fēng)壓為206KPa，氧量降至1500m3/h，趕料線明后至12：00多爐況又反復(fù)多次塌料，再次降壓20KPa至風(fēng)壓188KPa并停氧，期間頂溫偏高，有管道氣流吹出，出第三爐鐵前期[Si]=0.42%，后期[Si]下行，渣鐵物理熱變差，流動(dòng)性也變壞，爐況向涼。于12：45左右補(bǔ)焦3車，過(guò)二批再補(bǔ)焦3車。之后爐況仍不好，于13：47難行塌料至懸料，再次降壓40KPa至140KPa，爐況劇涼，14：05塌料至4.7m，加焦20車，風(fēng)口變差，渣鐵難出，14：152#風(fēng)口結(jié)渣后灌渣，14：201#風(fēng)口倒灌渣，14：253#風(fēng)口結(jié)渣（19：26自行吹開(kāi)）。爐涼過(guò)程于13：51停煤，白班加焦27車（因懸料實(shí)加7車焦，中班加20車焦后扒回7車焦共加凈焦39.8t），白班第30批縮礦批至13500噸（原為14100噸），退負(fù)荷至3.85，白班第33批縮礦批至13200噸，停用焦丁和礦石，白班第35批（實(shí)為中班）調(diào)停煤負(fù)荷至3.0，中班第2批再次縮小礦批至8000噸，負(fù)荷退至2.86并配螢石15Kg/t。中班維持慢風(fēng)作業(yè)，快速排放渣鐵，并另加焦13車，至中班后期[Si]回升至0.58%，到夜班第一爐[Si]回升至0.92%，物理熱好轉(zhuǎn)，爐涼解除，消除爐涼過(guò)程近一個(gè)半班。上述3#爐涼事故存在什么問(wèn)題？簡(jiǎn)述處理及教訓(xùn)。