你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
由船方編寫的修理文件有兩份，一份叫“主要工程摘要單”另一份叫“船舶修理單”，它們是由（）編寫的。
A．大副
B．輪機(jī)長
C．電機(jī)員
D．A+B
單項(xiàng)選擇題
.貨油管管壁厚度的腐蝕極限為（）。
A．2.0mm
B．3.0mm
C．0.8mm
D．0.5mm
單項(xiàng)選擇題
在常用修船符號(hào)中，表示割除不用的符號(hào)是（）。
A．△
B．W
C．*
D．╳
單項(xiàng)選擇題
按規(guī)定周期，結(jié)合塢修和驗(yàn)船的“中間檢驗(yàn)”或“年度檢驗(yàn)”的是（）。
A．檢修
B．廠修
C．小修
D.塢修
單項(xiàng)選擇題
修理后的舷梯強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，負(fù)荷分布是（）。
A．每級(jí)放70kg，上下平臺(tái)各放100kg
B．每級(jí)放75kg，上下平臺(tái)各放150kg
C．每級(jí)放80ke，上下平臺(tái)各放120kg
D．每級(jí)放75kg，上下平臺(tái)各放200kg
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)廠大修后的船舶在交接時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。
A．水密防火
B．系泊和航行
C．起貨設(shè)備
D.主輔機(jī)
單項(xiàng)選擇題
船舶修理可分為（）。
①航修；②小修；③檢修；④塢修；⑤事故修理；⑥自修，
A．①②③④⑤⑥
B．①②③④
C．①②③⑤⑥
D.①②③⑥
單項(xiàng)選擇題
修船符號(hào)“口”的含義是（）。
A．現(xiàn)場校直（校平）
B．割換
C．拆裝校直（校平）
D．換新
單項(xiàng)選擇題
修船準(zhǔn)備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要確定（）。
①本次修船的規(guī)模及項(xiàng)目；②修船的天數(shù)；③經(jīng)費(fèi)數(shù)額及修船日期；④有關(guān)的圖紙。
A．①②③對(duì)
B．②③④對(duì)
C．①③④對(duì)
D．①②③④對(duì)
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于（）度時(shí)，允許重開或加寬鍵槽繼續(xù)使用。
A．5
B．10
C．15
D．20

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船舶修理時(shí)如需換鋼板，該鋼板如要進(jìn)行物理試驗(yàn)，其試驗(yàn)內(nèi)容有（）。
①拉力試驗(yàn)；②冷彎試驗(yàn)；③沖擊試驗(yàn)。

你可能感興趣的試題

由船方編寫的修理文件有兩份，一份叫“主要工程摘要單”另一份叫“船舶修理單”，它們是由（）編寫的。

.貨油管管壁厚度的腐蝕極限為（）。

在常用修船符號(hào)中，表示割除不用的符號(hào)是（）。

按規(guī)定周期，結(jié)合塢修和驗(yàn)船的“中間檢驗(yàn)”或“年度檢驗(yàn)”的是（）。

修理后的舷梯強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，負(fù)荷分布是（）。

進(jìn)廠大修后的船舶在交接時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

船舶修理可分為（）。
①航修；②小修；③檢修；④塢修；⑤事故修理；⑥自修，

修船符號(hào)“口”的含義是（）。

修船準(zhǔn)備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要確定（）。
①本次修船的規(guī)模及項(xiàng)目；②修船的天數(shù)；③經(jīng)費(fèi)數(shù)額及修船日期；④有關(guān)的圖紙。

當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于（）度時(shí)，允許重開或加寬鍵槽繼續(xù)使用。

船舶修理時(shí)如需換鋼板，該鋼板如要進(jìn)行物理試驗(yàn)，其試驗(yàn)內(nèi)容有（）。 ①拉力試驗(yàn)；②冷彎試驗(yàn)；③沖擊試驗(yàn)。

你可能感興趣的試題

由船方編寫的修理文件有兩份，一份叫“主要工程摘要單”另一份叫“船舶修理單”，它們是由（）編寫的。

.貨油管管壁厚度的腐蝕極限為（）。

在常用修船符號(hào)中，表示割除不用的符號(hào)是（）。

按規(guī)定周期，結(jié)合塢修和驗(yàn)船的“中間檢驗(yàn)”或“年度檢驗(yàn)”的是（）。

修理后的舷梯強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，負(fù)荷分布是（）。

進(jìn)廠大修后的船舶在交接時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

船舶修理可分為（）。 ①航修；②小修；③檢修；④塢修；⑤事故修理；⑥自修，

修船符號(hào)“口”的含義是（）。

修船準(zhǔn)備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要確定（）。 ①本次修船的規(guī)模及項(xiàng)目；②修船的天數(shù)；③經(jīng)費(fèi)數(shù)額及修船日期；④有關(guān)的圖紙。

當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于（）度時(shí)，允許重開或加寬鍵槽繼續(xù)使用。

船舶修理時(shí)如需換鋼板，該鋼板如要進(jìn)行物理試驗(yàn)，其試驗(yàn)內(nèi)容有（）。
①拉力試驗(yàn)；②冷彎試驗(yàn)；③沖擊試驗(yàn)。

由船方編寫的修理文件有兩份，一份叫“主要工程摘要單”另一份叫“船舶修理單”，它們是由（）編寫的。

在常用修船符號(hào)中，表示割除不用的符號(hào)是（）。

按規(guī)定周期，結(jié)合塢修和驗(yàn)船的“中間檢驗(yàn)”或“年度檢驗(yàn)”的是（）。

修理后的舷梯強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，負(fù)荷分布是（）。

進(jìn)廠大修后的船舶在交接時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

船舶修理可分為（）。
①航修；②小修；③檢修；④塢修；⑤事故修理；⑥自修，

修船符號(hào)“口”的含義是（）。

修船準(zhǔn)備工作中，根據(jù)船舶狀況及船檢部門的要求，首先要確定（）。
①本次修船的規(guī)模及項(xiàng)目；②修船的天數(shù)；③經(jīng)費(fèi)數(shù)額及修船日期；④有關(guān)的圖紙。

當(dāng)舵桿扭轉(zhuǎn)角大于（）度時(shí)，允許重開或加寬鍵槽繼續(xù)使用。