A.5
B.10
C.15
D.20
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A.豎動式
B.橫動式
C.滾動式
D.A和B
A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
每一動力滑動式水密門的操縱方式有()。
①獨立的動力系統(tǒng)操縱;
②現(xiàn)場獨立的手動機(jī)械操縱;
③艙壁甲板上用全周旋搖柄轉(zhuǎn)動操縱;
④無線遙控操縱。
A.①②對
B.①-③對
C.①—④對
D.①②④對
駕駛室內(nèi)水密門集控臺顯示每扇門開啟或關(guān)閉狀態(tài)的方法是。
①紅燈表示一扇門完全開啟;
②紅燈表示一扇門完全關(guān)閉;
③綠燈表示一扇門完全關(guān)閉;
④綠燈表示一扇門完全開啟;
⑤紅燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中;
⑥黃燈閃爍表示門處于關(guān)閉過程中
A.①③⑤對
B.②④⑥對
C.①③⑥對
D.②④⑤對
進(jìn)入油艙,二層底艙等場所工作應(yīng)注意()。
①開蓋充分通氣或機(jī)械通風(fēng);
②艙內(nèi)要有足夠的照明度
③進(jìn)艙前檢查是否有毒氣或窒息性氣體;
④進(jìn)艙時間不可太長,艙口要有專人聯(lián)系照應(yīng)。
A.①②③對
B.①②④對
C.①③④對
D.②③④
最新試題
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗.在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行()h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)(不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙)。
船舶進(jìn)廠修理,輪機(jī)員監(jiān)修的范圍是:()Ⅰ.修理工程進(jìn)度;Ⅱ.材料、工藝和測量數(shù)據(jù);Ⅲ.單項工程完工后的驗收。
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。
營運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時,()應(yīng)組織人員監(jiān)修,做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
系泊試驗中對主機(jī)的起動試驗是起動空氣瓶一次充滿空氣后要能連續(xù)起動主機(jī)()次以上。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因為()
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
航行試驗中,要求各缸爆炸壓力不超過()
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()