A．裝卸時間平均計算
B．裝卸時間可統(tǒng)算
C．可調(diào)劑使用的裝卸時間
D．裝卸時間可沖抵
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A．在裝貨港節(jié)省的裝貨時間可加在卸貨港的卸貨時間，從而使卸貨港的可用時間延長
B．在裝貨港滯期的時間也可從卸貨港可用時間中扣除，從而使卸貨港可用時間縮短
C．A、B都對
D．A、B都不對
A．船舶實際靠泊后
B．遞交NOR后，開始起算卸貨時間時
C．船舶開始卸貨時
D．船舶到達(dá)習(xí)慣的“商業(yè)區(qū)域”時
A．進(jìn)入滯期的時間不同
B．計算裝卸時間方法上的不同
C．計算延滯費和速遣費方法上的不同
D．對裝卸時間有不同的定義
航次租船合同通常都規(guī)定，當(dāng)貨物裝上船后，承租人可以要求（）簽發(fā)自己或出租人的提單。這種提單被稱為根據(jù)租船合同簽發(fā)的提單。
Ⅰ．出租人；Ⅱ．出租人的代理人；Ⅲ．租船經(jīng)紀(jì)人；Ⅳ．船長。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．一般不具有海上貨物運輸合同證明的性質(zhì)
B．具有海上貨物運輸合同的作用
C．就是其和出租人達(dá)成的海上貨物運輸契約
D．是海上貨物運輸合同成立的證明
最新試題
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費用指定各自的驗船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗，以確定（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船條件下，當(dāng)停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計算時間，有（）計算方法。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時，可以停止支付租金的行為。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船條件下，以下可以作為停租的事由是（）。
根據(jù)土產(chǎn)格式；合同范本的規(guī)定，船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點裝貨和卸貨，需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為（）條件。Ⅰ．駛?cè)?；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．駛離；Ⅳ．保持永久漂浮。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。