A．應(yīng)分別為裝貨港和卸貨港單獨(dú)編制裝貨時(shí)間表和卸貨時(shí)間表
B．應(yīng)為裝貨港和卸貨港統(tǒng)一編制裝貨時(shí)間表和卸貨時(shí)間表
C．不需要再為裝貨港和卸貨港編制裝貨時(shí)間表和卸貨時(shí)間表
D．只需要視情編制裝貨時(shí)間表或卸貨時(shí)間表即可
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A．可以用裝貨港的速遣或滯期時(shí)間抵補(bǔ)卸貨港產(chǎn)生的滯期或速遣時(shí)間
B．可以用裝貨港的滯期或速遣時(shí)間抵補(bǔ)卸貨港產(chǎn)生的滯期或速遣時(shí)間
C．可以用裝貨港的速遣或滯期時(shí)間抵補(bǔ)卸貨港產(chǎn)生的速遣或滯期時(shí)間
D．可以用卸貨港的速遣或滯期時(shí)間抵補(bǔ)裝貨港產(chǎn)生的滯期或速遣時(shí)間
A．延宕
B．超滯
C．滯期
D．展期
A．速遣費(fèi)
B．滯期費(fèi)
C．超滯費(fèi)
D．滯留損失賠償金
A．滯期費(fèi)按船舶滯期時(shí)間乘以合同的滯期費(fèi)率計(jì)算
B．滯期費(fèi)率通常是按照每天每載重噸或每天每艘船若干元規(guī)定的
C．滯期時(shí)間等于合同規(guī)定的可用裝卸時(shí)間與實(shí)用裝卸時(shí)間之差
D．滯期時(shí)間等于實(shí)用裝卸時(shí)間與合同規(guī)定的可用裝卸時(shí)間之差
A．滯期時(shí)間連續(xù)計(jì)算
B．滯期時(shí)間非連續(xù)計(jì)算
C．一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期
D．A或C
最新試題
在定期租船條件下，由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生，使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?，承租人（）?/p>
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
以下關(guān)于停租時(shí)間的計(jì)算原則，表述正確的是（）。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
在定期租船條件下，船長(zhǎng)可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。