A.不需要獲得EIAPP證書，附則VI已明確說明可以不需要。
B.無任什么情況，均需要獲得EIAPP證書。
C.由船旗國政府決定是否要獲得EIAPP證書。
D.只要該船舶僅航行在其船旗國的港口或近海裝卸站，主管機關(guān)可允許在本附則VI生效之日前，免除要求獲得EIAPP證書。
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A.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過4.5%m/m。
B.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過1.5%m/m。
C.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過0.5%m/m。
D.處于SOx排放控制區(qū)時，船上使用的燃油的硫含量不超過2.5%m/m。
A.燃油硫含量不應(yīng)該超過1.5%m/m。
B.燃油硫含量不應(yīng)該超過4.5-1.5%m/m。
C.燃油硫含量不應(yīng)該超過1.5-2.5%m/m。
D.燃油硫含量不應(yīng)該超過4.5%m/m。
A.滿足SOLAS公約要求。不需要再設(shè)置其他油面計。
B.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置第2根測量管，延伸至機艙并在測量管終端設(shè)置緊密蓋。
C.不滿足SOLAS公約要求，在機艙不允許設(shè)置任何測量裝置。
D.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置滿足SOLAS公約第II-2章第4條第2.2.3.5.2款要求的第2套油面計。
最新試題
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗船師正在準備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
The emergency source of power for Mobile Offshore Drilling Units should be capable， having regard to starting currents and the transitory nature of certain loads， of supplying simultaneously at least the services specified in 5.3.6 of the 1989 MODU Code. Which one of the following service is not required to be supplied from the emergency power for a period of 18 hours？（）
SOLAS規(guī)定為了在機艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
MARPOL公約附則I要求，在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護，下列哪些符合要求？（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）