A.燃油硫含量不應(yīng)該超過1.5%m/m。
B.燃油硫含量不應(yīng)該超過4.5-1.5%m/m。
C.燃油硫含量不應(yīng)該超過1.5-2.5%m/m。
D.燃油硫含量不應(yīng)該超過4.5%m/m。
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A.滿足SOLAS公約要求。不需要再設(shè)置其他油面計。
B.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置第2根測量管，延伸至機艙并在測量管終端設(shè)置緊密蓋。
C.不滿足SOLAS公約要求，在機艙不允許設(shè)置任何測量裝置。
D.不滿足SOLAS公約要求，還應(yīng)設(shè)置滿足SOLAS公約第II-2章第4條第2.2.3.5.2款要求的第2套油面計。
A.滿足公約要求，因為公約沒有要求。
B.不滿足公約要求，一切船舶均不得采用船體作回路的配電系統(tǒng)。
C.滿足公約要求，該輪是非液貨船，并且其噸位大于500總噸。
D.滿足公約第II-1章要求，該輪是非液貨船，并且其噸位小于1600總噸。
A.為了防止人員走路滑倒。
B.為了防止火災(zāi)。
C.為了整潔美觀。
D.為了防止人員觸電等電氣災(zāi)害。
最新試題
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級社請求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗船師，應(yīng)（）