問答題一艘2000年7月1日安放龍骨的1500總噸的普通干貨船,在機艙集控室設(shè)置的空調(diào)是使用CFC-12制冷劑。該輪在2005年12月1日航行途中,機艙集控室的空調(diào)主機突然損壞,已經(jīng)無法再恢復(fù)修理。船東在船靠岸后換新一臺新空調(diào),而新空調(diào)仍然使用CFC-12制冷劑。是否可以使用該空調(diào);(回答:可以或不可以);并且說明理由。

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3.單項選擇題一艘2003年1月1日安放龍骨的1500總噸的普通干貨船,在對其執(zhí)行初次檢驗。在核查和確認(rèn)該輪動力用的配電系統(tǒng)時,發(fā)現(xiàn)船舶動力用的配電系統(tǒng)采用船體作回路的配電系統(tǒng)。驗船師覺得有問題,認(rèn)為不滿足公約要求;但是,一時又找不到公約的相關(guān)條款。請幫助該驗船師分析是否滿足公約要求,選擇下面正確的答案:()

A.滿足公約要求,因為公約沒有要求。
B.不滿足公約要求,一切船舶均不得采用船體作回路的配電系統(tǒng)。
C.滿足公約要求,該輪是非液貨船,并且其噸位大于500總噸。
D.滿足公約第II-1章要求,該輪是非液貨船,并且其噸位小于1600總噸。

5.單項選擇題驗船師在對一艘1998年7月2日安放龍骨的3000總噸的普通干貨船進(jìn)行初次檢驗時,對其機艙設(shè)置的2臺發(fā)電機組進(jìn)行了效用試驗,每臺發(fā)電機組均能滿足船舶安全航行所需要的全部電力負(fù)荷;但是,當(dāng)其中一臺發(fā)電機發(fā)生故障停止工作時,另一臺發(fā)電機不能夠自動起動并自動供電,需由人工手動起動和供電。該輪的主推進(jìn)裝置是柴油機。該輪兩臺發(fā)電機的設(shè)計和布置是否滿足SOLAS公約的要求。()

A.滿足SOLAS公約要求。
B.不滿足SOLAS公約要求;因為SOLAS公約要求:如果主電源對船舶推進(jìn)和操舵是必需的,則該系統(tǒng)的布置應(yīng)在運行中的任何一臺發(fā)電機發(fā)生故障時,對推進(jìn)和操舵以及保證船舶安全必需的設(shè)備供電能維持或立即恢復(fù)供電。
C.滿足SOLAS公約要求;因為SOLAS公約第II-1章第41條第1.1款要求已滿足。
D.滿足SOLAS公約要求;因為SOLAS公約第II-1章第41條第1.2要求已滿足

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