A.正本提單與副本提單具有相同的法律效力
B.正本提單可用來提貨,副本提單僅是為了貨主業(yè)務(wù)上的便利
C.副本提單上印有提單條款,規(guī)定了承運人與托運人之間的權(quán)利、義務(wù)
D.正本提單可用來提貨,副本提單則用來處理貨損、貨差索賠
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A.在每一票貨物裝船后,立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
B.在每一票貨物裝船前,立即為該票貨物簽發(fā)收貨待運提單
C.在所有貨物裝船前,為每一票貨物簽發(fā)已裝船提單
D.在全部貨物均裝船后,簽發(fā)已裝船提單
A.提單簽發(fā)的份數(shù)按托運人要求而確定
B.通常一套正本提單為一式三份
C.在一套正本提單中往往只有一份具有提貨功能
D.每一份提單上均需注明全套正本提單的份數(shù)
A.一份正本提單
B.一套正本和一份副本提單
C.全套正本提單
D.一份正本和全套副本提單
A.具有欺詐性質(zhì)
B.需經(jīng)承運人的追認(rèn)后才發(fā)生法律效力
C.違反了誠實信用的原則
D.在任何情況下對承運人都沒有約束力
A.低于承運人本人簽發(fā)
B.與承運人本人簽發(fā)的提單相同
C.在法律上無明確規(guī)定
D.不受法律所保護
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適用于集裝箱運輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
場站收據(jù)的主要作用不包括()。
()是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱、數(shù)量、包裝種類、標(biāo)志等貨運資料和積載情況的單證。
集裝箱場到場交接方式,一般都是()。
屬于集裝箱整箱接,拆箱交的交接方式有()。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款,承運人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運輸,而無需征得()同意。
()是集裝箱運輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作,由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
場站收據(jù)又稱()。Ⅰ.港站收據(jù);Ⅱ.碼頭收據(jù);Ⅲ.大副收據(jù);Ⅳ.集裝箱收據(jù)。
集裝箱拼箱交接的貨運站通常包括()等。Ⅰ.碼頭貨運站;Ⅱ.內(nèi)陸貨運站;Ⅲ.內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站;Ⅳ.發(fā)貨人貨運站。
集裝箱()交接方式,是指承運人在碼頭堆場或其內(nèi)陸堆場接受發(fā)貨人的整箱貨,并負(fù)責(zé)把貨物運至收貨人的工廠或倉庫向收貨人交付整箱貨。