A．具有欺詐性質(zhì)
B．需經(jīng)承運人的追認后才發(fā)生法律效力
C．違反了誠實信用的原則
D．在任何情況下對承運人都沒有約束力
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A．低于承運人本人簽發(fā)
B．與承運人本人簽發(fā)的提單相同
C．在法律上無明確規(guī)定
D．不受法律所保護
A．在裝貨港委托的代理人
B．授權(quán)的船長
C．本人
D．雇傭的人員
提單的簽發(fā)地點，可以是（）。
Ⅰ．裝貨港；Ⅱ．船公司所在地；Ⅲ．承運人代理所在地；Ⅳ．托運人代理所在地。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船舶開始裝貨
B．發(fā)貨人交付貨物
C．貨物裝船完畢
D．貨物運至目的港
A．在所有貨物全部裝上船后，再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單
B．每一票貨裝完后，立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
C．在每一票貨開始裝船前，就為該票貨物簽發(fā)收貨待運提單
D．在所有貨物開始裝船前，就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運提單
最新試題
（）是船公司在卸貨港的代理人在集裝箱卸至集裝箱堆場，或移至集裝箱貨運站，并辦好交接準備后，向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時提取貨物的書面通知。
集裝箱（）交接方式，是指承運人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后負責運至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場交付。
場站收據(jù)的主要作用不包括（）。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款，承運人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運輸，而無需征得（）同意。
集裝箱（）交接方式，指承運人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后負責運至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱門到站交接方式，一般都是（）。
在集裝箱運輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
集裝箱（）交接方式，是指承運人在裝貨港的碼頭堆場或其內(nèi)陸堆場接受整箱貨，并負責運至卸貨港碼頭集裝箱貨運站或其在內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款規(guī)定，集裝箱不論裝載在艙面或艙內(nèi)都視為（）。
（）是指船公司委托集裝箱堆場、集裝箱貨運站或內(nèi)陸站在收到整箱貨或拼箱貨后，簽發(fā)給托運人證明已收到貨物，托運人可憑此換取提單或其他多式聯(lián)運單證的收據(jù)。