我國(guó)海商法規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)()裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。
Ⅰ.妥善地;Ⅱ.謹(jǐn)慎地;Ⅲ.積極地;Ⅳ.及時(shí)地。
A.Ⅰ,Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
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A.承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)交付貨物
B.承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間以及約定的卸貨港交付貨物
C.承運(yùn)人未能在明確約定的時(shí)間和通常交付貨物的地點(diǎn)交付貨物
D.承運(yùn)人未在一段合理的時(shí)間內(nèi)交付貨物
A.即使貨物沒(méi)有滅失或損壞,承運(yùn)人仍然應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任
B.如果貨物沒(méi)有滅失,承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
C.如果貨物沒(méi)有損壞,承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
D.只要不是由于承運(yùn)人的故意所致,承運(yùn)人就不需要承擔(dān)賠償責(zé)任
我國(guó)海商法規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)因運(yùn)輸()的固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)所造成的活動(dòng)物滅失或損壞,不負(fù)賠償責(zé)任。
Ⅰ.活動(dòng)物;Ⅱ.艙面貨物;Ⅲ.易流態(tài)化貨物;Ⅳ.冷藏貨物。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ
A.無(wú)論是班輪運(yùn)輸合同,還是航次租船合同,一般都以書(shū)面形式訂立
B.除航次租船合同以外的其他海上貨物運(yùn)輸合同可以采用口頭形式訂立
C.航次租船合同應(yīng)當(dāng)書(shū)面訂立,電報(bào)、電傳和傳真具有書(shū)面效力
D.件雜貨運(yùn)輸合同的訂立應(yīng)先采用口頭的形式確認(rèn)
A.承運(yùn)人單方事先擬定的
B.承運(yùn)人與托運(yùn)人共商擬定的
C.承運(yùn)人與提單持有人共商擬定的
D.承運(yùn)人與貨主共商擬定的
最新試題
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定,承運(yùn)人在集裝箱()的情況下交貨,就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
船公司指示集裝箱堆場(chǎng)將空箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書(shū)面憑證是()。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同,主要表現(xiàn)在()。Ⅰ.以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單;Ⅱ.裝箱人需要編制裝箱單;Ⅲ.需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接;Ⅳ.用交貨單代替裝貨單。
集裝箱()交接方式,是指承運(yùn)人在碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)接受發(fā)貨人的整箱貨,并負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)向收貨人交付整箱貨。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款,承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運(yùn)輸,而無(wú)需征得()同意。
集裝箱拼箱交接的貨運(yùn)站通常包括()等。Ⅰ.碼頭貨運(yùn)站;Ⅱ.內(nèi)陸貨運(yùn)站;Ⅲ.內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站;Ⅳ.發(fā)貨人貨運(yùn)站。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件,其主要作用有()。Ⅰ.證明貨物已經(jīng)交付;Ⅱ.證明貨物交付時(shí)的狀況;Ⅲ.證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開(kāi)始;Ⅳ.證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
()是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作,由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括()。Ⅰ.管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證;Ⅱ.用箱人提取、返還集裝箱的憑證;Ⅲ.證明管箱人與用箱人交接集裝箱時(shí)集裝箱狀態(tài)的憑證;Ⅳ.劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
()是船公司在卸貨港的代理人在集裝箱卸至集裝箱堆場(chǎng),或移至集裝箱貨運(yùn)站,并辦好交接準(zhǔn)備后,向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時(shí)提取貨物的書(shū)面通知。