A．承運人單方事先擬定的
B．承運人與托運人共商擬定的
C．承運人與提單持有人共商擬定的
D．承運人與貨主共商擬定的
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船舶貨艙適貨，要求船舶的（）適于并能安全收受、載運和保管貨物。
Ⅰ．貨艙；Ⅱ．冷藏艙；Ⅲ．冷氣艙；Ⅳ．其他載貨處所。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．在此期間，承運人承擔海上貨物運輸法規(guī)定的強制性最高責任
B．在此期間，不論何因造成的貨物滅失或損壞，承運人都應當負賠償責任
C．對在此期間因承運人可以免責的原因造成的貨物滅失或損壞，承運人不負賠償責任
D．對此期間外所發(fā)生的任何貨物滅失或損壞，承運人一概不負賠償責任
A．舷至舷
B．從貨物裝上船時起至卸下船時止
C．船邊至船邊
D．從裝貨港收受貨物時起至卸貨港交付貨物時止
A．提單
B．訂艙合同
C．包運合同
D．班輪合同
A．運輸契約
B．貿(mào)易協(xié)議
C．提單條款
D．租船合同條款
最新試題
集裝箱（）交接方式，是指承運人在裝貨港的碼頭堆場或其內(nèi)陸堆場接受整箱貨，并負責運至卸貨港碼頭集裝箱貨運站或其在內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱（）交接方式，指承運人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后負責運至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱出口貨運單證與傳統(tǒng)的貨運單證有所不同，主要表現(xiàn)在（）。Ⅰ．以場站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單；Ⅱ．裝箱人需要編制裝箱單；Ⅲ．需編制設備交接單以便辦理集裝箱的交接；Ⅳ．用交貨單代替裝貨單。
在集裝箱運輸實踐中，收貨人是憑（）提貨的。
適用于集裝箱運輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認為承運人已完成貨物運輸并解除其所有責任。
集裝箱站到站交接方式，一般都是（）。
交貨記錄是集裝箱運輸經(jīng)營人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時的狀況；Ⅲ．證明收貨人對貨物的責任已經(jīng)開始；Ⅳ．證明運輸經(jīng)營人對貨物的責任已告終止。
屬于集裝箱整箱接，拆箱交的交接方式有（）。
在集裝箱運輸實踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。