A．發(fā)送者發(fā)出指令或信息；
B．接受者復(fù)述收到的指令或信息；
C．發(fā)送者對接受者復(fù)述的指令或信息予以確認，如錯誤應(yīng)立即予以更正
D．A+B+C
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A.非正式溝通
B.正式溝通
C.平行溝通
D.下行溝通
A.非正式溝通
B.正式溝通
C．平行溝通
D.上行溝通
A．應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)準(zhǔn)的溝通程序；即發(fā)出指令、接收指令和確認的閉環(huán)溝通程序
B．保證信息交流準(zhǔn)確、清晰、簡潔并切中要點
C．為避免接收者造成混亂，發(fā)送者盡量詳細、全面地發(fā)送信息
D．應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)術(shù)語和IMO標(biāo)準(zhǔn)航海用語
有效溝通的原則是：（）
①準(zhǔn)確/清晰，使用標(biāo)準(zhǔn)詞語/短語②使用標(biāo)準(zhǔn)程序③提高聽力技巧④進行有效反饋
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
A．不同的國家、民族、人種具有不同的生活和工作模式
B．各種文化模式都有共同的價值體系和行為準(zhǔn)則，與社會環(huán)境無關(guān)
C．文化差異一般的特點可以表現(xiàn)在服裝、飲食和語言中
D．文化差異比較復(fù)雜的特點融化在人們的信仰、價值觀、思維方式和言行舉止中
最新試題
小睡如果長于（），將會導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識將會受到影響，醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
不自信的人，其性格特點通常不包括：（）
駕駛臺資源管理案例分析的重點在于（）①尋找駕駛臺資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
緩解船員壓力的方法包括（）
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯誤的是（）
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
下列哪項不屬于引起心理疲勞的原因（）
以下有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)威，表述有誤的是：（）
面對民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）