A.內(nèi)緣(最近處)
B.外緣(最遠(yuǎn)處)
C.回波中央
D.以上均可
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A.應(yīng)盡可能選擇船舶正平時(shí)測量方位
B.應(yīng)盡可能選擇45°、135°、225°及315°方位上的物標(biāo)定位
C.橫搖大時(shí),盡可能選擇測正橫方向物標(biāo)
D.縱搖大時(shí),盡可能選擇測首尾方向的物標(biāo)
A.在所測方位上加上θH/2
B.在所測方位中減去臼θH/2
C.在回波圖像的掃描線進(jìn)入端所測方位上加θH/2,在掃描線離開端所測方位中減去θH/2
D.A或B均可
A.方位改變
B.距離改變
C.改變在屏上的位置,但測得的距離不變
D.A+B
A.船首線出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該是天線主波束轉(zhuǎn)過船首的時(shí)間
B.船首線寬度應(yīng)不大于0.5°
C.在船首向上顯示方式中,掃描中心在屏中心時(shí),船首線應(yīng)對準(zhǔn)固定方位盤0°
D.在真北向上顯示方式中,不管掃描中心在屏上哪個(gè)位置,船首線均應(yīng)指向固定方位盤上的航向值
A.6nmile
B.12nmile
C.3nmile
D.24nmile
最新試題
下列是船用回聲測深儀不可避免存在的誤差的是()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來關(guān)閉報(bào)警聲的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
更換磁控管后,應(yīng)將雷達(dá)預(yù)熱()再發(fā)射。
VDR或S-VDR是指對船舶航行數(shù)據(jù)的()記載。
雷達(dá)的測方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括()。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最?。浚ǎ?/p>
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
雷達(dá)增益控鈕控制(),其初始最佳調(diào)整位置應(yīng)使()。
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將:()