A.在所測(cè)方位上加上θH/2
B.在所測(cè)方位中減去臼θH/2
C.在回波圖像的掃描線進(jìn)入端所測(cè)方位上加θH/2,在掃描線離開端所測(cè)方位中減去θH/2
D.A或B均可
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A.方位改變
B.距離改變
C.改變?cè)谄辽系奈恢茫珳y(cè)得的距離不變
D.A+B
A.船首線出現(xiàn)的時(shí)間應(yīng)該是天線主波束轉(zhuǎn)過船首的時(shí)間
B.船首線寬度應(yīng)不大于0.5°
C.在船首向上顯示方式中,掃描中心在屏中心時(shí),船首線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)固定方位盤0°
D.在真北向上顯示方式中,不管掃描中心在屏上哪個(gè)位置,船首線均應(yīng)指向固定方位盤上的航向值
A.6nmile
B.12nmile
C.3nmile
D.24nmile
A.左邊沿
B.右邊沿
C.中心
D.內(nèi)側(cè)邊
A.距離誤差
B.方位誤差
C.A+B
D.均不需要
最新試題
若船上有多部雷達(dá),駕駛員在值班期間,應(yīng)將暫時(shí)不用的雷達(dá)處于:()
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后,如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況,應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括(),并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的()特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是()。
在關(guān)閉PPI雷達(dá)之前應(yīng)把哪些控鈕調(diào)節(jié)到最???()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤報(bào)警功能(),試操船()。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,其中用來暫時(shí)關(guān)閉船首線的控鈕在圖中標(biāo)號(hào)為:()
根據(jù)MSC192(79)決議,以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器?()
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖,圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是:()
雷達(dá)目標(biāo)跟蹤在什么情況下出現(xiàn)虛警?()