城市道路建設(shè)項(xiàng)目在申辦《規(guī)劃意見書》時，需提供初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)文件及會簽后的配套市政管線設(shè)計(jì)綜合圖。

當(dāng)立交匝道入口和出口（先入后出）間凈距小于（）時，應(yīng)設(shè)置輔助車道連接入口和出口。

為了減少橫向力，就需要把彎道外側(cè)橫坡做成與內(nèi)側(cè)同向的單向橫坡，這種設(shè)置稱為（）。

一天內(nèi)的車流高峰期間連續(xù)60min的最大交通量，稱為（）。 

對外交通方式一般有（）、（）、水路運(yùn)輸和（）。

（）是次干路和街坊路的連接線，解決地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。沿街主要為居住建筑。

當(dāng)設(shè)計(jì)車速較高，圓曲線半徑較小時，直線與圓曲線之間以及圓曲線之間要插設(shè)（）。

下面哪些規(guī)定是《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》中的強(qiáng)制性條文（）。

在城市交通學(xué)科中，狹義的交通概念traffic是指人和（）在水、陸、空線路上的流動過程。

分車帶可分為中間分車帶和兩側(cè)分車帶，分車帶的寬度組成是（）。