A.自組織時分多址
B.頻分多址
C.碼分多址
D.以上都不對
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A.ARPA
B.GPS
C.羅經(jīng)
D.計(jì)程儀
A.可以設(shè)置自動報警區(qū)域
B.可以接收SART信號
C.沒有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
A.捕捉目標(biāo)慢
B.物標(biāo)遮擋
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
A.AIS目標(biāo)仍然能識別
B.視具體情況,AIS目標(biāo)有時能識別,有時不能識別
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊(duì)處理,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時為止
D.AIS信息排隊(duì)處理中斷,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時為止
A.人工連續(xù)
B.自動連續(xù)
C.人工定時
D.自動定時
最新試題
在不能使用AIS通道的地區(qū),AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由()通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄和保存的信息包括()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
聲相關(guān)計(jì)程儀的測量精度與下列()無關(guān)。
檢查磁羅經(jīng)的的靈敏度是否符合要求,主要是檢查()
勞蘭C定位系統(tǒng)的測定方式是利用()粗測時差,再利用()精測時差。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置()
GPS導(dǎo)航儀開機(jī)后沒有顯示,或顯示很模糊時,應(yīng)該()
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時,駕駛臺可以設(shè)置()以便確定是否走錨。