A．捕捉目標(biāo)慢
B．物標(biāo)遮擋
C．?dāng)?shù)據(jù)精度低
D．操作煩瑣
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A．AIS目標(biāo)仍然能識(shí)別
B．視具體情況，AIS目標(biāo)有時(shí)能識(shí)別，有時(shí)不能識(shí)別
C．網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊(duì)處理，直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
D．AIS信息排隊(duì)處理中斷，直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時(shí)為止
A．人工連續(xù)
B．自動(dòng)連續(xù)
C．人工定時(shí)
D．自動(dòng)定時(shí)
A．500
B．1000
C．2000
D．5000
A．1秒
B．2秒
C．3～5秒
D．10秒
A．1分鐘
B．5分鐘
C．12.5分鐘
D．30分鐘
最新試題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀內(nèi)的鋰電池通常應(yīng)該（）年更換。
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時(shí)隙由主管機(jī)關(guān)遙控，適用于實(shí)施VTS管理海域的工作模式稱為（）。
聲相關(guān)計(jì)程儀的測(cè)量精度與下列（）無(wú)關(guān)。
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于（）內(nèi)存檔的信息，應(yīng)在收到請(qǐng)求5天內(nèi)發(fā)送。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息，自動(dòng)解決與他船通信沖突，適用于所有海域得工作模式稱為（）