A.ARPA
B.GPS
C.羅經(jīng)
D.計程儀
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A.可以設(shè)置自動報警區(qū)域
B.可以接收SART信號
C.沒有近距離盲區(qū)
D.具有多種顯示方式
A.捕捉目標(biāo)慢
B.物標(biāo)遮擋
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
A.AIS目標(biāo)仍然能識別
B.視具體情況,AIS目標(biāo)有時能識別,有時不能識別
C.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)仍進(jìn)行信息排隊處理,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時為止
D.AIS信息排隊處理中斷,直至通信雙方進(jìn)入VHF的覆蓋范圍時為止
A.人工連續(xù)
B.自動連續(xù)
C.人工定時
D.自動定時
A.500
B.1000
C.2000
D.5000
最新試題
船載AIS的數(shù)據(jù)發(fā)送間隔與時隙由主管機(jī)關(guān)遙控,適用于實施VTS管理海域的工作模式稱為()。
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的()
LRIT性能標(biāo)準(zhǔn),對于()內(nèi)存檔的信息,應(yīng)在收到請求5天內(nèi)發(fā)送。
船用回聲測深儀的基線誤差是()
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號()有關(guān)
LRIT系統(tǒng)于()開始實施,但()區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號以提供()
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置()
船載AIS按照自身程序發(fā)送傳播信息,自動解決與他船通信沖突,適用于所有海域得工作模式稱為()