A.社會物流
B.企業(yè)物流
C.區(qū)域物流
D.綜合物流
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A.完善的物流信息系統(tǒng)應該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作的有關(guān)“平臺”
B.按垂直方向,物流信息系統(tǒng)可以劃分為3個層次,即管理層、控制層和作業(yè)層
C.一個完善的物流信息系統(tǒng)應具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務層、運用層、控制層和計劃層
D.信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分類可以分為操作型系統(tǒng)和單機系統(tǒng)
A.物流信息種類多
B.物流信息動態(tài)性強
C.物流信息對提高經(jīng)濟效益起著非常重要的作用
D.物流信息量大、分布廣
A.勞動者
B.勞動手段
C.勞動對象
D.時間與空間
A.倉儲是物流中的支柱環(huán)節(jié)
B.倉儲是物資流通必然產(chǎn)生的形式
C.倉儲是解決社會分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費之間時間差異的惟一途徑
D.倉儲具有蓄水池的功能
A.戰(zhàn)略目標
B.能力限制
C.物流需求
D.制造需求
E.采購需求
最新試題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務屬于()
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理,才能得到具有實際應用價值的信息。
無論是ABC還是CVA,除了能解決對不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時候訂貨,訂多少貨的問題。
迫使供應商相互壓價,是供應鏈管理的基本原則之一。
減小牛鞭效應的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務主要有()
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運而不需做過多裝卸搬運前的準備工作,則裝卸搬運活性低。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()