A.完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作的有關(guān)“平臺”
B.按垂直方向，物流信息系統(tǒng)可以劃分為3個層次，即管理層、控制層和作業(yè)層
C.一個完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運用層、控制層和計劃層
D.信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分類可以分為操作型系統(tǒng)和單機系統(tǒng)
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A.物流信息種類多
B.物流信息動態(tài)性強
C.物流信息對提高經(jīng)濟效益起著非常重要的作用
D.物流信息量大、分布廣
A.勞動者
B.勞動手段
C.勞動對象
D.時間與空間
A.倉儲是物流中的支柱環(huán)節(jié)
B.倉儲是物資流通必然產(chǎn)生的形式
C.倉儲是解決社會分工中產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費之間時間差異的惟一途徑
D.倉儲具有蓄水池的功能
A.戰(zhàn)略目標
B.能力限制
C.物流需求
D.制造需求
E.采購需求
最新試題
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于（）
少品種，大批量，少頻度的配送技術(shù)，與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用，使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
我國運輸保險的類型主要有（）
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
公路貨運代理所從事服務(wù)有（）
要實現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機連接，需要對各個環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進行統(tǒng)一化、標準化。
在海洋運輸中，貨船混載雜貨，則必須嚴格使用（）包裝。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復(fù)雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復(fù)研究和處理，才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。