A．1
B．5
C．10
D．15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．船位位置線的均方誤差
B．測
量時(shí)差的均方誤差
C．船位于羅C發(fā)射臺(tái)的相對(duì)位置D．B＋C
A．3
B．4
C．3～5
D．30
A．快速、短周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼
B．慢速、短周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼
C．快速、長周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼
D．慢速、長周期的偽隨機(jī)二進(jìn)制序列碼
A．P
B．Y和P
C．CA
D．CA和P
A．CA碼
B．P碼
C．P碼和CA碼
D．H碼
最新試題
AIS船載動(dòng)態(tài)信息的更新時(shí)間間隔為（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的
船用回聲測深儀的基線誤差是（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
利用GPS監(jiān)控船舶錨泊時(shí)，駕駛臺(tái)可以設(shè)置（）以便確定是否走錨。
LRIT系統(tǒng)于（）開始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
在不能使用AIS通道的地區(qū)，AIS發(fā)射機(jī)應(yīng)答器必須能夠由（）通道所接受的信息來轉(zhuǎn)換變化通道。
GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀系統(tǒng)發(fā)生1575.42兆赫和1227.60兆赫兩種頻率的信號(hào)以提供（）