A.船舶應向右轉向
B.船舶應向左轉向
C.羅經有偏差
D.受較大西北流的影響
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A.繼續(xù)按計劃航線航行,直到看見該浮標為止
B.立即停車、拋錨,查明原因再續(xù)航
C.立即掉頭返航,駛往安全水域
D.立刻采取措施,謹慎駕駛,必要時停車、拋錨
A.實測陀羅方位060°
B.實測陀羅方位058°
C.實測真方位062°
D.以上都不存在危險
A.船舶應向右轉向
B.受較大東南流的影響
C.羅經有偏差
D.以上都對
A.船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側
B.船舶正逐漸被壓向該浮標,并將與之發(fā)生碰撞
C.船舶將偏離航道,進入航道一側的淺水區(qū)
D.以上都有可能
A.偏左;應向右轉向
B.偏右;應向左轉向
C.偏左;應向左轉向
D.偏右;應向右轉向
最新試題
島礁區(qū)航行,利用物標“串視”導航,實際是要求船舶航行過程中保持()
島礁區(qū)航行,利用物標“串視”的方法轉向、避險,其實質是利用()來轉向避險。
物標正橫轉向,應結合本船操縱性能,水流的順逆和船舶的偏航情況,適當提前或推遲轉向,通常頂流航行,船舶應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向110°,選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標羅方位290°,該輪磁差4°E,自差2°W,則該輪應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向230°,選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標陀羅方位051°,陀羅差2°W,則該輪應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向060°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標真方位060°,陀羅差2°E,則該輪應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向100°,選擇航線正后方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標羅方位278°,該輪磁差4°W,自差2°E,則該輪應()。
某輪在狹水道航行,計劃航向220°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標羅方位220°,該輪磁差1°E,自差2°W,則該輪應()。
采用物標正橫轉向法,應選擇()附近,轉向()側的孤立、顯著的物標作為轉向物標。
某輪在狹水道航行,計劃航向120°,選擇航線正前方某單一物標進行導標方位導航,如航行中實測該導標陀羅方位120°,陀羅差2°E,則該輪應()。