A．船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．受較大東南流的影響
C．羅經(jīng)有偏差
D．以上都對
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A．船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側(cè)
B．船舶正逐漸被壓向該浮標，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進入航道一側(cè)的淺水區(qū)
D．以上都有可能
A．偏左；應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．偏右；應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C．偏左；應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
D．偏右；應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A．船舶在通過該浮標前一定行駛在該浮標安全一側(cè)
B．船舶正逐漸被壓向該浮標，并將與之發(fā)生碰撞
C．船舶將偏離航道，進入航道一側(cè)的淺水
D．以上都有可能
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
最新試題
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標陀羅方位058°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
采用導(dǎo)標方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機，應(yīng)選擇（）的單一物標作為導(dǎo)標。
利用平行方位線轉(zhuǎn)向，自轉(zhuǎn)向物標所作的方位線應(yīng)（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機右轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。
島礁區(qū)航行，利用物標“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險，其實質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標羅方位238°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向150°，選擇航線正前方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標真方位150°，該輪磁差3°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向100°，選擇航線正后方某單一物標進行導(dǎo)標方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標羅方位278°，該輪磁差4°W，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
如圖所示，船舶由CA1轉(zhuǎn)向CA2時，宜利用燈塔采用（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標正橫確定轉(zhuǎn)向時機左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。