A．向左轉(zhuǎn)向
B．向右轉(zhuǎn)向
C．保持航向
D．不可確定
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A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．受較大西南流的影響
C．羅經(jīng)有偏差
D．A或B
A．左面；向左
B．左面；向右
C．右面；向右
D．右面；向左
A．導(dǎo)標(biāo)方位不變
B．導(dǎo)標(biāo)舷角不變
C．船舶航向不變
D．船首對準(zhǔn)導(dǎo)標(biāo)航行
A．船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
B．受較大東北流的影響
C．羅經(jīng)有偏差
D．以上都對
最新試題
船舶在島礁區(qū)航行，可利用物標(biāo)“開視”和“閉視”的方法避讓危險物，該方法屬于（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向100°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)羅方位278°，該輪磁差4°W，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機左轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向060°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)真方位060°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
船舶在狹水道航行時，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達的配合下才能進行（）。
采用導(dǎo)標(biāo)方位轉(zhuǎn)向法確定轉(zhuǎn)向時機，應(yīng)選擇（）的單一物標(biāo)作為導(dǎo)標(biāo)。
某輪計劃利用轉(zhuǎn)向點附近某物標(biāo)正橫確定轉(zhuǎn)向時機右轉(zhuǎn)20°，如船舶接近轉(zhuǎn)向點前發(fā)現(xiàn)本船偏右，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計劃航向150°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實測該導(dǎo)標(biāo)真方位150°，該輪磁差3°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪計劃用新航線前方某單一物標(biāo)確定轉(zhuǎn)向時機，改駛新航向060°，如該輪陀螺羅經(jīng)差為2°E，則當(dāng)該輪實測該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位為（）時方可立刻轉(zhuǎn)向。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”導(dǎo)航，實際是要求船舶航行過程中保持（）