單項(xiàng)選擇題在提單背書轉(zhuǎn)讓中,()是記名背書背書人在提單背面由背書人簽名的背書形式。

A.不寫明任何被受讓人的姓名,只
B.既特指某一受讓人,同時(shí)又指明可以以提單持有人作為受讓人,即以“×××或持有人”形式表示受讓人,并
C.并不寫明特定受讓人,而僅寫明“指示”或“×××指示”字樣,并
D.寫明被背書人的姓名,并


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1.單項(xiàng)選擇題在提單背書轉(zhuǎn)讓中,()是空白背書背書人在提單背面由背書簽名的背書形式。

A.不寫明任何被受讓人的姓名,只
B.既特指某一受讓人,同時(shí)又指明可以以提單持有人作為受讓人,即以“×××或持有人”形式表示受讓人,并
C.并不寫明特定受讓人,而僅寫明“指示”或“×××指示”字樣,并
D.寫明被背書人的姓名,并

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)提單流通后,關(guān)于保函在承運(yùn)人與收貨人之間的法律效力的說(shuō)法正確的是()

A.一律無(wú)效
B.一律有效
C.是有效的,但糾紛必須是善意的
D.是無(wú)效的,盡管糾紛是善意的

3.單項(xiàng)選擇題承運(yùn)人接受保函而簽發(fā)了清潔B/L,則承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的是()

A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題在“善意糾紛”下,承運(yùn)人接受了保函而簽發(fā)了清潔B/L保函可認(rèn)為是()對(duì)()的保證賠償權(quán)。

A.承運(yùn)人/收貨人
B.托運(yùn)人/收貨人
C.承運(yùn)人/托運(yùn)人
D.托運(yùn)人/承運(yùn)人

最新試題

在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)

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航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()

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《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()

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由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價(jià)格條件是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,若船舶已發(fā)生滯期,(),對(duì)船舶出租人有利

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題