有人看守的道口發(fā)生故障時(shí)，必須按照邊處理邊防護(hù)的原則辦理。

水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個(gè)等級(jí)。

兩點(diǎn)的高程差，用絕對(duì)高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算，其結(jié)果是不等的。

道口范圍內(nèi)可以存在鋼軌接頭。

有遮斷信號(hào)機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即向列車(chē)司機(jī)或車(chē)站發(fā)出警報(bào)，并在線(xiàn)路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號(hào)。

橫斷面測(cè)量就是測(cè)出橫斷方面的地表起伏情況。

水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x粗略調(diào)平后，先調(diào)整目鏡對(duì)光螺旋使十字絲清晰，用望遠(yuǎn)鏡的準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。

笨重、巨大的物件通過(guò)有軌道電路的道口時(shí)只需經(jīng)線(xiàn)路工長(zhǎng)許可。

鐵路道口欄桿（門(mén)）以對(duì)道路關(guān)閉為定位。

跨區(qū)間及全 區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。