A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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C.10mm
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A.330mm
B.380mm
C.490mm
D.510mm
A.6.25m
B.7.405m
C.7.7m
D.7.04m
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
A.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器與后端轍又及護(hù)軌部分連接起來,以組成整組道岔
B.導(dǎo)曲線可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高,并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于3‰)順坡
C.墊板有滑床臺,尖軌高于基本軌6mm,在轍跟后用帶臺(4.5、3.0、1.5、0mm)的過渡墊板均勻順坡
D.在連接部分,為防止道岔爬行、軌距擴(kuò)大,還要設(shè)置一定數(shù)量的防爬設(shè)備、軌距桿和軌撐
最新試題
起道器的操縱桿可以用加力桿代替。
笨重、巨大的物件可以自由通過道口。
道口欄桿(門)特別情況以關(guān)閉為定位時,由段決定。
圖板是制圖工具。
起道器帶有安全閥,在起道作業(yè)中,來車時,立即松開回油閥即可。
水準(zhǔn)儀按結(jié)構(gòu)分分為S0.5、S1、S3、S10四個等級。
水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
在車站、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號機(jī)外方100m范圍以內(nèi),可以設(shè)置道口。
兩點(diǎn)的高程差,用絕對高程計算和用假定高程計算,其結(jié)果是不等的。
線路公里標(biāo)一般以線路起點(diǎn)車站的旅客站房中心處為零公里算起,在整公里處注明里程。