入L型中高速增長階段，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的是如何從降速轉(zhuǎn)向提質(zhì)的階段，通過新舊動(dòng)能的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量的提升。

在經(jīng)濟(jì)增速放緩的背景下，我國順應(yīng)并參與到全球創(chuàng)新體系，充分利用中國（）尋求增長的新動(dòng)能。

關(guān)系國家安全、國民經(jīng)濟(jì)命脈和承擔(dān)國家重大專項(xiàng)任務(wù)的企業(yè)指的是（）。

（）和（）的消費(fèi)升級(jí)的方向，決定了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演變軌跡。

我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴(kuò)張速度非常迅猛，但相對(duì)來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時(shí)，無法準(zhǔn)確且及時(shí)地作出應(yīng)對(duì)，以致陷入發(fā)展困境。

（），對(duì)11大類、8.2萬家互聯(lián)網(wǎng)金融、融資擔(dān)保等新型金融企業(yè)實(shí)施動(dòng)態(tài)預(yù)警監(jiān)測(cè)。

創(chuàng)新只是個(gè)人的一種愛好。

曾經(jīng)長期存在的“打車難”、“出行難”等問題得到極大緩解，這是（）下共享經(jīng)濟(jì)的杰出代表，但由于我國傳統(tǒng)出租車行業(yè)監(jiān)管滯后，網(wǎng)絡(luò)約租車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展面臨極大瓶頸。 

中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場(chǎng)（）。

貿(mào)易是“一帶一路”的重點(diǎn)內(nèi)容，“一帶一路”倡議提出以來，我國與沿線國家的貿(mào)易量明顯增長，說明存在的巨大市場(chǎng)潛力和戰(zhàn)略價(jià)值。