國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項3NNI選項3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達2.25億。

當(dāng)前，全球經(jīng)濟發(fā)展所面臨的（）因素依然在增加。

我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴張速度非常迅猛，但相對來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時，無法準確且及時地作出應(yīng)對，以致陷入發(fā)展困境。

21世紀以后，居民對家庭設(shè)備和耐用品的消費趨于飽和，消費需求逐步向（）等方面轉(zhuǎn)移。

以下不屬于高成本最直接的表現(xiàn)的是（）。

中國民營企業(yè)現(xiàn)在主要的困境是整體水平偏低，趨同化現(xiàn)象普遍，導(dǎo)致商品市場（）。

（）是政府借助市場手段對經(jīng)濟進行調(diào)節(jié)實現(xiàn)的。

在經(jīng)濟增速放緩的背景下，我國順應(yīng)并參與到全球創(chuàng)新體系，充分利用中國（）尋求增長的新動能。

拉動中國經(jīng)濟的“三駕馬車”不包括（）。

（）與人力資本流動捆綁在一起，成為自由流動最大的障礙。