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A.路面類型
B.行駛車速
C.輪胎氣壓
D.輪胎質(zhì)量

A.用以提高懸架的側(cè)傾角剛度
B.使懸架變成非獨(dú)立懸架，獲得更好的穩(wěn)定性
C.增加了懸架的靜剛度
D.提高了汽車的動(dòng)力性能

A.主銷內(nèi)傾角和后傾角的存在使汽車可以產(chǎn)生回正力矩
B.主銷后傾角的設(shè)計(jì)對(duì)轉(zhuǎn)向輕便性有較大作用
C.主銷后傾角的設(shè)計(jì)使汽車高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向更輕便，從而使汽車更安全
D.主銷內(nèi)傾角主要在低速狀態(tài)對(duì)汽車自動(dòng)回正起較大作用

A、采用無(wú)級(jí)變速器，完全克服了發(fā)動(dòng)機(jī)特性曲線的各種缺陷
B、近似使汽車具有等功率發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的驅(qū)動(dòng)功率
C、能改善汽車動(dòng)力性能
D、能提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性

A.從兩個(gè)相對(duì)方向?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)中心部分進(jìn)行交叉拍攝
B.從四個(gè)不同的地點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中心部分進(jìn)行交叉拍攝
C.將現(xiàn)場(chǎng)分段進(jìn)行拍攝，然后將分段照片拼接為完整照片的方
D.將尺子或其他參照物放在被損物體旁邊進(jìn)行拍攝

A.左手螺旋法則
B.右手螺旋法則
C.弗萊明左手法則
D.弗萊明右手法則

A.1H＜ H＜4H
B.4H＜ H＜12H
C.12H＜ H＜24H
D.24H＜ H＜48H

A.應(yīng)該賠償，因?yàn)閷儆诒ｋU(xiǎn)責(zé)任的碰撞責(zé)任
B.應(yīng)該賠償，但需對(duì)損失進(jìn)行重新核定，在合理范圍內(nèi)賠償
C.只負(fù)責(zé)賠償三者損失
D.不應(yīng)該賠償，A的行為屬于逃逸

A.三元催化器的凈化功能
B.尾氣排放性能
C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.脂潤(rùn)滑