單項(xiàng)選擇題

A車與B車發(fā)生追尾事故，造成兩車損失。A車駕駛員在B車駕駛員下車查看車輛損傷時(shí)，謊稱身體不舒服駕駛車輛離開，后經(jīng)交警傳喚才再次到交通隊(duì)解決事故的賠償事宜。隨后，A車向保險(xiǎn)公司提出索賠，請(qǐng)問該如何處理此次事故（）。

A.應(yīng)該賠償，因?yàn)閷儆诒ｋU(xiǎn)責(zé)任的碰撞責(zé)任
B.應(yīng)該賠償，但需對(duì)損失進(jìn)行重新核定，在合理范圍內(nèi)賠償
C.只負(fù)責(zé)賠償三者損失
D.不應(yīng)該賠償，A的行為屬于逃逸

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單項(xiàng)選擇題
有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧傳感器，副氧傳感器的作用是檢測(cè)（）
A.三元催化器的凈化功能
B.尾氣排放性能
C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承、連桿軸承等零件，采用的潤(rùn)滑方式為（）
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.脂潤(rùn)滑
問答題
【簡(jiǎn)答題】簡(jiǎn)述交強(qiáng)險(xiǎn)多車互碰賠償?shù)睦硭愠绦颉?/h4>
答案：第一步：確定哪些損失屬于本方機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)受害人的損失；
第二步：判斷是否滿足“一方全責(zé)、多方無責(zé)，...
問答題
【簡(jiǎn)答題】零配件換件核價(jià)金額與定損人員定損金額不一致時(shí)，應(yīng)如何處理？分公司核價(jià)人員在日常核價(jià)的過程中，如果發(fā)現(xiàn)某些配件的當(dāng)?shù)貎r(jià)格與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中的配件價(jià)格有偏差時(shí)，應(yīng)如何處理？
答案：在核價(jià)實(shí)際操作中，會(huì)出現(xiàn)換件核價(jià)金額與定損人員的定損金額不一致的情況。這時(shí)，核價(jià)人員需對(duì)配件價(jià)格進(jìn)行核實(shí)，如果分公司報(bào)價(jià)...
問答題
【簡(jiǎn)答題】系統(tǒng)中的常見車型配件價(jià)格數(shù)據(jù)對(duì)定損員在工作流中進(jìn)行定損操作有什么幫助？為什么定損員在進(jìn)行換件定損時(shí)對(duì)常見車型的配件價(jià)格必須在系統(tǒng)中選擇錄入，而不能自定義車型和配件？
答案：系統(tǒng)會(huì)將定損人員輸入的換件價(jià)格與系統(tǒng)價(jià)格進(jìn)行比對(duì)，對(duì)定損員換件價(jià)格低于系統(tǒng)價(jià)格的自動(dòng)核價(jià)通過，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)常見車型自動(dòng)...
問答題
【簡(jiǎn)答題】交強(qiáng)險(xiǎn)涉及主車和掛車在連接使用時(shí)發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)如何賠付？
答案：主車和掛車在連接使用時(shí)發(fā)生交通事故，主車與掛車的交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)人分別在各自的責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
若交通管理部...
問答題
【簡(jiǎn)答題】在實(shí)務(wù)操作中，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)搶救費(fèi)用的墊付和追償是如何規(guī)定的？
答案：一、搶救費(fèi)用墊付條件
（一）符合《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條規(guī)定的情形；
（二）接到...
問答題
【簡(jiǎn)答題】交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定保險(xiǎn)公司墊付受害人搶救費(fèi)用的情形有哪些？
答案：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；
（二）駕駛?cè)俗砭频模?br />（三）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；
問答題
【簡(jiǎn)答題】交強(qiáng)險(xiǎn)的總責(zé)任限額是多少？具體各分項(xiàng)責(zé)任限額是如何規(guī)定的？
答案：交強(qiáng)險(xiǎn)的總責(zé)任限額是12.2萬元。
分為死亡傷殘賠償限額110000元、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額10000元、財(cái)產(chǎn)損失...
問答題
【簡(jiǎn)答題】應(yīng)如何利用理賠工作流系統(tǒng)提高理賠效率？
答案：理賠工作流系統(tǒng)的使用將從以下幾方面提高理賠效率：
1、電子化的處理可以避免案件的傳遞、郵寄，提高流轉(zhuǎn)速度；

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發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承、連桿軸承等零件，采用的潤(rùn)滑方式為（）

【簡(jiǎn)答題】交強(qiáng)險(xiǎn)涉及主車和掛車在連接使用時(shí)發(fā)生交通事故時(shí)應(yīng)如何賠付？

【簡(jiǎn)答題】在實(shí)務(wù)操作中，對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)搶救費(fèi)用的墊付和追償是如何規(guī)定的？

【簡(jiǎn)答題】交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定保險(xiǎn)公司墊付受害人搶救費(fèi)用的情形有哪些？

【簡(jiǎn)答題】交強(qiáng)險(xiǎn)的總責(zé)任限額是多少？具體各分項(xiàng)責(zé)任限額是如何規(guī)定的？

【簡(jiǎn)答題】應(yīng)如何利用理賠工作流系統(tǒng)提高理賠效率？

有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上除裝有主氧傳感器外，還裝有副氧傳感器，副氧傳感器的作用是檢測(cè)（）

發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承、連桿軸承等零件，采用的潤(rùn)滑方式為（）

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