A.-3°
B.+3°
C.0°
D.無(wú)法確定
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A.-3°
B.+3°
C.0°
D.無(wú)法確定
A.090°,9.4kn
B.100°,14.5kn
C.080°,13.3kn
D.100°,9.4kn
A.006°
B.009°
C.005°
D.001°
A.4′.5~7′.3
B.5′.2~7′.7
C.3′.7~4′.7
D.2′.8~4′.0
A.風(fēng)中航跡線(xiàn)偏在航向線(xiàn)的右面為負(fù)
B.風(fēng)中航跡線(xiàn)偏在航向線(xiàn)的左面為正
C.按風(fēng)壓差與流壓差的代數(shù)和決定
D.A、B、C都不對(duì)
最新試題
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法能夠方便地預(yù)測(cè)第二次觀(guān)測(cè)時(shí)刻到正橫之間的航程()。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀(guān)測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線(xiàn)交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
設(shè)某輪首次觀(guān)測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀(guān)測(cè)得右舷角53°,兩次觀(guān)測(cè)間的航程是S,則第二次觀(guān)測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
特殊方位移線(xiàn)定位的四點(diǎn)方位法是利用()三角形的特殊性質(zhì)定位的。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線(xiàn)定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀(guān)測(cè)之間的航程,則第二次觀(guān)測(cè)方位應(yīng)為()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
以下哪種特殊方位移線(xiàn)定位法兩次觀(guān)測(cè)間的航程等于第二次觀(guān)測(cè)時(shí)物標(biāo)至船舶的距離()。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀(guān)測(cè)船位精度差的主要原因是()。