保持船體平衡的方法有（）。
Ⅰ．移駁法；Ⅱ．對(duì)稱注入法；Ⅲ．減載法；Ⅳ．加載法。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
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A．加裝甲板貨
B．注入壓載水
C．橫向輕重貨互換
D．垂向輕重貨互換
下列有關(guān)保持船體平衡方法的敘述哪些正確（）。
Ⅰ．移載法不影響儲(chǔ)備浮力，但可能影響船舶穩(wěn)性；
Ⅱ．排出法可增加儲(chǔ)備浮力；
Ⅲ．對(duì)稱灌注法會(huì)增加重量，損失儲(chǔ)備浮力；
Ⅳ．拋棄傾斜一側(cè)的貨物對(duì)船舶的影響與移載法相同。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
指出船體破損后的進(jìn)水量與下列哪些因素有關(guān)（）。
Ⅰ．船舶大?。?br /> Ⅱ．船速快慢；
Ⅲ．破損面積；
Ⅳ．破口在水線下的深度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些辦法確定船體漏損的位置和漏情（）。
Ⅰ．觀察船旁水面有無(wú)氣泡和漏油現(xiàn)象；
Ⅱ．根據(jù)各空氣管內(nèi)有無(wú)流水聲判斷；
Ⅲ．測(cè)量油、水艙和污水溝，根據(jù)液位變化判斷；
Ⅳ．如可行，派人潛水檢查破損處的情況。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
船體破損進(jìn)水后，應(yīng)采取下列哪些應(yīng)急步驟（）。
Ⅰ．根據(jù)本船破艙控制圖迅速關(guān)閉甲板及貨艙的水密艙室一切開(kāi)口；
Ⅱ．如果不是兩舷同時(shí)漏損應(yīng)盡量使破損處處于下風(fēng)舷，減少進(jìn)水量；
Ⅲ．盡快查明船體漏損的部位和漏情；
Ⅳ．經(jīng)過(guò)堵漏和排水后如尚有剩余浮力，可采取適當(dāng)?shù)霓k法保持船體平衡。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
最新試題
《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》醫(yī)療部分是為了指導(dǎo)船長(zhǎng)（）。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》第四部分中的（）個(gè)附錄提供了各種特殊情況處理的詳細(xì)指導(dǎo)，以及藥品和設(shè)備清單、物質(zhì)清單等。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》的目的旨在（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第3章為（）。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》第15章介紹船舶的環(huán)境控制，第16章是（），分別敘述了如何保護(hù)船上環(huán)境，控制疾病媒介以及船員個(gè)人衛(wèi)生保健知識(shí)等。
《國(guó)際船舶醫(yī)療指南》將有關(guān)急救處理的內(nèi)容編排在第（）章，該章書(shū)頁(yè)右上角有紅色三角標(biāo)識(shí)，以便于區(qū)別和查找。
以下關(guān)于危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南（MFAG），表述有誤的是（）。
國(guó)際船舶醫(yī)療指南是（）為了給船上的醫(yī)療提供規(guī)范化的指導(dǎo)而編寫(xiě)的出版物。
《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》應(yīng)與下列哪類出版物配合使用？ （）（1）國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則（2）固體散貨安全操作規(guī)則（3）船載危險(xiǎn)貨物應(yīng)急措施（4）國(guó)際信號(hào)規(guī)則
為了使用方便，也為了確保發(fā)生緊急情況時(shí)能迅速得到建議，使用《危險(xiǎn)貨物事故醫(yī)療急救指南》時(shí)分（）步走。