單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星通過測(cè)者可見距離圈并可進(jìn)行有效定位時(shí),其()值應(yīng)該在()之內(nèi)。()

A.仰角,5°~85°
B.仰角,10°~70°
C.計(jì)算疊代次數(shù),3~8
D.計(jì)算疊代次數(shù),8~10


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1.單項(xiàng)選擇題船用普通GPS導(dǎo)航儀在選擇二維定位模式后,為進(jìn)一步提高定位精度,應(yīng)根據(jù)不同的(),輸入()值。()

A.船舶吃水;天線高度
B.接收機(jī)測(cè)得高度顯示;天線高度
C.海況;天線高度
D.A或B

2.單項(xiàng)選擇題為提高GPS的定位精度,船用GPS導(dǎo)航儀一般要求選擇二維定位功能,其原因是:()

A.可獲得更小的精度幾何因子
B.可獲得更大的精度幾何因子
C.可獲得更好的位置線夾角
D.可獲得更好的接受信號(hào)質(zhì)量

3.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的HDOP小于其設(shè)定的閾值時(shí),導(dǎo)航儀()。

A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題若GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀的HDOP大于其設(shè)定的閾值時(shí),導(dǎo)航儀()。

A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題如果在設(shè)置GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀HDOP閾值時(shí)太大,則導(dǎo)航儀()。

A.定位精度高
B.定位精度低
C.不能夠定位
D.以上都不對(duì)

最新試題

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()與地球表面的截痕稱稱為赤道。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題