A.仰角,5°~85°
B.仰角,10°~70°
C.計(jì)算疊代次數(shù),3~8
D.計(jì)算疊代次數(shù),8~10
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A.船舶吃水;天線高度
B.接收機(jī)測(cè)得高度顯示;天線高度
C.海況;天線高度
D.A或B
A.可獲得更小的精度幾何因子
B.可獲得更大的精度幾何因子
C.可獲得更好的位置線夾角
D.可獲得更好的接受信號(hào)質(zhì)量
A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)
A.顯示GPS船位
B.顯示推算船位
C.不能夠顯示船位
D.以上都不對(duì)
A.定位精度高
B.定位精度低
C.不能夠定位
D.以上都不對(duì)
最新試題
在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流,形成()
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的()
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱為()
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
霧對(duì)航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè),并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為()次。