A．降低艙內(nèi)溫度
B．降低艙內(nèi)露點(diǎn)
C．排除有害氣體
D．提供新鮮空氣
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．進(jìn)行旺盛的通風(fēng)
B．進(jìn)行緩慢的自然通風(fēng)
C．只能使用空氣干燥裝置進(jìn)行“再循環(huán)”通風(fēng)
D．?dāng)嘟^自然通風(fēng)但可進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)
A．循環(huán)
B．自然排氣
C．機(jī)械
D．?dāng)嘟^
A．少量通風(fēng)
B．排氣通風(fēng)
C．干燥通風(fēng)
D．A、B和C均合適
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，對(duì)無(wú)干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行（）。
①排氣通風(fēng)；②大量通風(fēng)；③對(duì)流循環(huán)通風(fēng)；④少量通風(fēng)；⑤斷絕通風(fēng)。
A．⑤
B．②③
C．①④
D．①②③④
A．開(kāi)艙驅(qū)除可燃?xì)怏w
B．開(kāi)艙灌水降溫
C．開(kāi)艙檢查
D．關(guān)閉所有開(kāi)口，并用水冷卻艙蓋
最新試題
某輪某航次測(cè)得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點(diǎn)為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點(diǎn)為12℃，此時(shí)（）。
可進(jìn)行旺盛通風(fēng)的條件是（）。
當(dāng)外界空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)氣溫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，某運(yùn)煤船航行途中測(cè)得某艙煤溫超過(guò)55℃，并急速上升，此時(shí)應(yīng)采取的措施是（）。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，當(dāng)外界空氣露點(diǎn)高于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，船舶可采用的通風(fēng)方式是（）。
船舶由寒冷地區(qū)駛向暖濕地區(qū)時(shí)，在貨物表面出現(xiàn)汗水的條件是（）。
自然通風(fēng)受到（）的限制，所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
當(dāng)艙外（）的潮濕空氣進(jìn)入艙內(nèi)時(shí)，會(huì)在艙內(nèi)產(chǎn)生霧氣。
實(shí)際營(yíng)運(yùn)中，當(dāng)外界空氣露點(diǎn)和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）。