A．開艙檢查
B．開艙撲救
C．封閉該艙所有通風(fēng)筒
D．A、B和C都可以
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A．排氣通風(fēng)
B．循環(huán)通風(fēng)
C．只能干燥通風(fēng)
D．無法確定通風(fēng)方式
航次船舶裝載木材甲板貨，則裝貨前船方應(yīng)做的準備工作包括（）。
①裝卸設(shè)備檢查；②貨艙內(nèi)適當清掃；③系固設(shè)備檢查；④木材載重線勘繪；⑤貨艙密閉性檢查。
A．①②③④⑤
B．①③④
C．①②③⑤
D．②④⑤
A．貨物表面溫度低于艙內(nèi)空氣溫度會出汗
B．船體表面溫度高于艙內(nèi)空氣露點會出汗
C．艙內(nèi)空氣溫度低于船體表面溫度會出汗
D．艙內(nèi)空氣露點高于船體表面溫度會出汗
編制船舶配載圖確定貨物在船上配置及堆裝時應(yīng)保證（）。
①貨物的完好；②船舶及人員的安全；③裝卸方便；④縮短船舶在港停泊時間，加速周轉(zhuǎn)；⑤良好的營運經(jīng)濟效果。
A．①②③
B．①②③④
C．①②③⑤
D．①②③④⑤
A．確保船體強度不受損傷
B．保證船舶具有適當吃水和吃水差
C．保證船舶具有適度的穩(wěn)性
D．A+B+C
最新試題
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。
某船測得艙內(nèi)氣溫20℃，露點16℃，艙外氣溫14℃、露點10℃，則可實施的通風(fēng)方式是（）。
為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，以下（）情況可以進行自然通風(fēng)。
裝運不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應(yīng)進行（）通風(fēng)。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物腐爛。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。
當（）時，會在貨物表面上產(chǎn)生汗水。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。