A．使用手鉤操作袋裝水泥
B．單吊超重
C．艙內(nèi)貨物的堆裝存在很大空隙
D．以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．應(yīng)使貨物在艙內(nèi)緊密堆裝
B．如需要時應(yīng)進(jìn)行貨物系固
C．盡量使貨物表面平整
D．以上都是
A．貨物件數(shù)短少
B．貨物殘損
C．甲板貨被拋出舷外
D．以上都是
A．貨物差錯
B．貨物殘損
C．貨物逾期運(yùn)達(dá)
D．貨物裝卸造成貨艙損壞
海上貨運(yùn)事故的種類包括（）。
①貨物殘損；②貨物差錯；③貨物逾期運(yùn)達(dá)；④貨物運(yùn)費(fèi)過低。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①③④
A．船方
B．貨主
C．租船人
D．視大豆的霉?fàn)€變質(zhì)原因而定
最新試題
以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物腐爛。
機(jī)械通風(fēng)裝置的設(shè)置，對裝運(yùn)果菜類或活牲畜貨艙的通風(fēng)換氣量應(yīng)滿足每小時換氣（）為宜。
自然通風(fēng)中，將所有通風(fēng)筒口全部轉(zhuǎn)向下風(fēng)一側(cè)的通風(fēng)方式，稱為（）。
下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。
實(shí)際營運(yùn)中，當(dāng)外界的空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)，且外界空氣溫度低于艙內(nèi)空氣露點(diǎn)時，對無干燥通風(fēng)裝置的船舶應(yīng)進(jìn)行（）。①排氣通風(fēng)；②大量通風(fēng)；③對流循環(huán)通風(fēng)；④少量通風(fēng)；⑤斷絕通風(fēng)。
船舶由寒冷地區(qū)駛往暖濕地區(qū)時，貨艙應(yīng)（）。
貨艙通風(fēng)的目的中，排除有害氣體可防止發(fā)生（）。
當(dāng)外界空氣露點(diǎn)低于艙內(nèi)氣溫時，應(yīng)進(jìn)行（）。
裝運(yùn)不散發(fā)水分的干貨，從寒冷地區(qū)駛往溫暖地區(qū)時一般應(yīng)進(jìn)行（）通風(fēng)。