為防止艙內(nèi)產(chǎn)生汗水，當外界空氣露點高于艙內(nèi)空氣露點時，船舶可采用的通風(fēng)方式是（）。

下述有關(guān)艙壁溫度（）是錯誤的。

實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。

經(jīng)測定某艙艙內(nèi)露點為12℃，大氣的露點溫度為30℃，此時艙內(nèi)貨物已有霉變跡象，則（）。

可進行旺盛通風(fēng)的條件是（）。

船舶裝載冷藏貨物應(yīng)具備以下條件（）①有冷藏室②有冷藏設(shè)備入級證書③有專職管理人員④有經(jīng)驗艙合格證書

以下通風(fēng)方式中，受到外界風(fēng)向和風(fēng)力條件限制最大的是（）。

貨艙的自然通風(fēng)有兩種基本方式，即排氣通風(fēng)和（）通風(fēng)。

下列有關(guān)表面溫度（）是正確的。

自然通風(fēng)中，將下風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向上風(fēng)，上風(fēng)一側(cè)通風(fēng)筒轉(zhuǎn)向下風(fēng)的通風(fēng)方式，稱為（）。