航跡計算法適用時機:()
Ⅰ、為減小在小比例尺海圖上航跡繪算的作圖誤差;
Ⅱ、漁區(qū)機動航行,海圖作業(yè)困難;
Ⅲ、相鄰兩個轉向點不在同一張海圖;
Ⅳ、設計自動導航儀器,建立計算模型;
Ⅴ、為保持海圖清潔,替代海圖作業(yè)
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航道交通流量和通航環(huán)境情況
B.航行計劃、船舶保安計劃
C.航區(qū)氣溫、氣壓、能見度方面的水文氣象
D.船舶航行動態(tài)、進(出)港目的、載貨情況、人員狀況
A.軟泥
B.粗沙
C.淤泥
D.巖石
A.適當縮短
B.盡量縮短
C.不用縮短
D.盡量延長
A.能見度的好壞
B.計程儀的誤差大小
C.本船駕駛員應急能力
D.風流影響的大小
在海圖作業(yè)中,航向的標注應按照()次序標出。
Ⅰ、風流壓差值;
Ⅱ、計劃航向對應的陀螺羅經航向;
Ⅲ、陀螺羅經差;
Ⅳ、計劃航向
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅲ、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ、Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅳ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅰ
最新試題
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
航次命令是指()關于下一航次船舶運輸任務的指示。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
下列關于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()
下列關于羅經點表示方位表述正確的是()
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
在赤道附近會產生上升氣流,形成()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數為()次。
下列關于“平流霧”的表示不正確的是()