A.與比例尺無關
B.隨比例尺的增大而減小
C.均為MP*1´經(jīng)度的圖長
D.僅和緯度漸長率有關
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A.天線在地球自然表面上的高度
B.天線在大地水準面上的高度
C.天線在當時海面上的高度
D.天線在當時海面上的高度加高度差
A.使用S-57標準進行編碼和傳輸
B.使用WGS-84坐標系進行航海通告的手工更新
C.使用BJ54坐標系進行航海通告的手工更新
D.使用權威機構發(fā)行的ENC海圖數(shù)據(jù)并及時進行數(shù)據(jù)的更新
A.目的地、ETA
B.航向、移動矢量
C.CPA、TCPA
D.船名、呼號
A.光力能見距離與地理能見距離兩者當中較大者
B.光力能見距離與地理能見距離兩者當中較小者
C.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當中較大者
D.光力能見距離與測者5m眼高的地理能見距離兩者當中較小者
A.北向上
B.任意方向向上
C.船首向上
D.航向向上
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構成碰撞危險時,兩船處于()
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
在赤道附近會產(chǎn)生上升氣流,形成()
航行中船舶氣象海況要求每班觀測,并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定,一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為()次。
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
下列關于“船舶穿越日界線”表述正確的是()